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丰田着力研发固态电池,一场新的电池革命即将来临


全球汽车企业争先恐后地进军电气化已经是趋势。在这个领域谁部署得越快,谁就越有可能成为未来游戏的领头羊。因此,丰田快马鞭上月正式成立电气设备公司和马自达公司以及开发电动汽车基础技术的新公司后,丰田宣布将销售固态电池。10月25日,丰田汽车副总裁迪迪尔纳罗伊表示,将在2025年之前发售需要缩短电动汽车续航里程的新一代电池“固态电池”。

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迪迪尔纳罗伊在东京车展上表示,固态电池没有大幅提高续航江苏体彩网|首页里程的潜力,有可能成为游戏转换者。他回答说,丰田投入了200多人进行研发。

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同时,他特别强调丰田的固体电池专利是世界第一。据《朝日新闻》报道,丰田汽车被指出在电动汽车领域领先于竞争对手,但据悉,如果该电池投入使用,竞争力不会立即大幅提高。实际上,今年7月媒体报道说,丰田汽车目前正在开发利用全固态电池获得动力的电动车。

当时的新闻说,丰田的新型电动车是基于新平台制造的,但在几分钟内就会充满电。相比之下,目前电动车使用锂离子电池,即使在缓慢的差池模式下充电也需要20至30分钟,续航里程只有300至400公里(185至250英里)。

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另外,固态电池使用固态电解质代替液体电解质,因此比目前市场上上市的锂离子电池更安全。丰田的固态电池是基于锂离子技术制造的,但固态电池具有很好的耐温性,不需要加热,所以尺寸变小了。Ise预计,与同等大小的锂离子电池相比,与固态电池技术相比,电池密度提高约50%。另外,固态电池的另一个优点是可以将电池时间减少一半。

据Ise称,固态电池和锂离子电池基于相同的技术,因此原材料的成本差异不大。事实上,世界各地的研究人员都回到了将固体电池商业化的道路上。所有固态锂电池在固体电解质不可燃、腐蚀性、不溶、不漏液体的同时,解决了锂水上现象,所有固态锂电池所在汽车的燃烧概率不会大幅下降。

除丰田外,另一家日本企业也宣布今年固态电池取得进展。早些时候,日立泄漏已经将固态电池的样品发送给航空航天及汽车行业的潜在客户。

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(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视电视剧)此外,日立还与未公开的日本电池制造商合作,完善了细节问题,预计到2020年将固态电池投放市场,有可能作为日立品牌销售。预计所有固态锂电池目前的能源密度约为400瓦时/公斤,仅次于潜力900瓦时/公斤。但是固体电解质阻力低,电力密度方面还没有需要解决的问题。

必须从固体电解质、阳极、阴极材料开始。一旦这些问题需要有效解决,最终将在未来引发新的电池革命。:江苏体彩网。

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